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南西、北車軸線 重現名人聚落
城市最有活力的部分，永遠都能與時俱進，帶來新意與驚喜． 在台北市的南西商圈、台北車站及未來的雙子星特區之間，透過捷運淡水線及中山北路串聯的帶狀軸線，就是最明顯的例子． 這裡是商業與貿易興旺之地，長期帶動南京西路百貨商圈茁壯，一路發展成為涵蓋消費、精品時尚、休閒、藝術等機能豐富的區塊，加上捷運一站就到台北車站特區，以步行方式沿著捷運淡水線中山站前往台北車站及未來雙子星大樓也僅須五至十分鐘，發展已然連成一氣． 由知名上市公司集團黑松企業祖宅基地改建的超高層住宅建築案「中山松悅」，黑松創辦人家族將保留多戶自用，同時吸引不少商界聞人來當彼此鄰居，成為中山北路與捷運淡水線這兩條共榮軸線上的超級名人居．全程參與黑松企業祖宅基地更新案的詔安建設總經理黃茂霖，本身是黑松企業張氏家族女婿，一路見證了黑松家族祖厝基地更新過程遇到的種種挑戰百年積累 區域機能強大從時間軸角度來看，從台北車站特區到南西商圈百年來發展積累非常豐富． 台北車站過去一世紀之間，歷經數度更新仍為交通樞紐自不必說，2027年雙子星大樓完工營運之後，必定為此區注入極大商務與國際人潮動能，刺激周邊再次成長． 從北車與雙子星特區沿著昔日的台鐵軌道往北稍微移動，今日的捷運淡水線中山站周邊，由三大百貨商場、眾多文創餐飲、流行美妝髮藝與服飾設計等組成的南西百貨商圈，數十年來始終是台北西城最熱鬧的消費核心． 周邊還有前美國駐台大使館轉型的光點台北，以及蔡瑞月舞蹈社舊址採用純日式木建築打造的餐飲及活動空間，一路往北延伸至雙連站周邊的爵士廣場，地下層空間則是誠品書街，提供豐富的生活休閒機能． 在北車特區與南西商圈之間，則有具備古蹟價值的日治時期建成小學校與民國時期的前台北市府，如今轉型為台北當代藝術館與建成國中校區，創下美術館與教育設施共用的全球範例，兼具歷史與藝文空間之美． 事實上，從日據時代專門提供日籍人士在台子弟就讀的建成小學校開始，這處位於長安西路、南京西路與中山北路之間的板塊，原本就是權貴名流聚居之地，包括日治到民國初期的北市府及議會官方人士、金融業最高層、以及當時為數稀少的醫界人士與黑松企業張家等，都集中生活在此區塊．捷運淡水線中山站周邊，由三大百貨商場、眾多文創餐飲、流行美妝髮藝與服飾設計等組成的南西百貨商圈，數十年來始終是台北西城最熱鬧的消費核心黑松興旺、宅邸根深其中，屬於黑松企業創辦人張氏家族的三合院舊宅基地，民國之後一度改建為四層公寓，開始有外面住戶移入． 直到十五年前，黑松企業張氏家族長輩們認為如果再不推動這片四層公寓更新，隨著繼承的所有權人數一代傳一代繼續增加，後面就更沒機會完成張家祖宅基地的再造，因此毅然投入推動更新． 「想不到一投入，轉眼就過了十五年，如果沒有大決心，口袋也不夠深，這宗更新案根本推動不下去．」全程參與這宗更新案的詔安建設總經理黃茂霖，本身是黑松企業張氏家族女婿，一路見證了黑松家族祖厝基地更新過程遇到的種種挑戰． 黃茂霖說，黑松企業文化向來強調「以和為貴」，但是這宗更新案十五年來遇到的挑戰實在難以計算，連官員私下都說這宗更新案的困難度絕對排在前五名！ 還有官員開玩笑說，只要看到黃茂霖臉色像苦瓜，就知道此案又出現新困難了． 歷經了各方無數次的討論變更，黑松企業高層與黃茂霖始終不肯放棄，最終取得所有地主一致同意，並完成官方所有審核，走完這一條耗時十五年的更新協商審查之路，正式進入黑松祖宅基地開工興建大樓、世代傳承的全新階段．黑松企業創辦人張氏家族的三合院舊宅基地，民國之後一度改建為四層公寓，開始有外面住戶移入台日跨國合作的契機這次黑松企業張家祖宅更新案最引人矚目之處，就是與日本之名的旭化成都市開發公司進行跨國合作． 日商旭化成都市開發公司的母集團是亞洲前二十大集團，在日本擁有相當於台灣台塑集團般的地位，規模龐大無比． 回顧黑松與旭化成集團旗下都市開發公司合作的契機，源於日商旭化成都市開發公司看好台灣城市內精華地段老舊建築面臨更新的契機，在十多年前就跨海來台． 原本旭化成都市開發公司想與台灣的大型集團合作開發台灣各大城市的建築更新案，經過全台考察，日方最後以東京都更新經驗為基礎，決定鎖定台北都會為主要市場． 在台灣的都市更新基金會引薦之後，旭化成與黑松企業雙方都積極評估黑松張家祖宅所在基地的四樓舊公寓更新案． 日方認為此案基地相當於東京都車站中心的周邊土地，永遠都有高度利用價值，因此非常值得參與本案更新．圖為日商旭化成都市開發公司董事長小原俊彥，背後的母集團在全亞洲排名前二十大，在日本國內擁有相當於台灣台塑集團般的地位，規模龐大無比日本精工 看不到之處藏玄機日本精工 看不到之處藏玄機在民國104年，台日雙方正式拍板攜手啟動這片四層舊公寓的更新開發案．過程中，引進了日本建築精工技術，並與台灣本土技術相融合． 黃茂霖說，台日合作更新的過程出現不少挑戰，從小的地方來說，像是日方對防水處理更為嚴謹，浴室防水施作達到兩米三高度，而相關管線幾乎都用明管，以便日後容易維護，不用敲打牆壁． 在整棟建築的尺度上，台灣面對強震風險與日本相同，因此本案耐震設計直接向日方取經，加上本案達到超高層建築標準，結構必須外審，明顯增加設計結構成本之外，因為基地西側鄰近捷運淡水線，還必須通過捷運局審核，時間成本也跟著增加．可以說，相關結構設計與層層審核過程的嚴謹程度已達最高標準．微型樁、地中壁 住宅罕見工法「在地面下更深的地方，還藏著更大的秘密．」黃茂霖指出，在開工之前考慮到建築基地周邊的歷史建築與老舊鄰房，決定在基地四面先進行微型樁的施作，達到類似地質改良效果，增加土壤穩定性，讓後續基地開挖過程中，鄰房與周邊古蹟能保持穩定． 本案連續壁深度與厚度都有特別考量，並且採用特殊的「地中壁」網格狀基礎深入地底，耗資巨大就是要確保未來建築能穩如泰山． 在這宗住宅建築地下層使用的地中壁工法，是在原本連續壁之間，增加兩道地中壁，讓基地下方產生四塊擁有連續壁的小基地，可以讓外圍的連續壁具備最佳支撐． 而且此案地中壁施作還分成兩段，除了先灌漿形成地中壁之外，後面隨著基地向下開挖，還要逐步把地下要使用樓層的地中壁敲除，僅保留更深的地中壁結構． 估計這部分成本將增加四至五成，完全是詔安建設主動加碼施作，其實審核過程並沒有必須用到如此大規模地中壁工法的程度． 背後重要原因之一，就是黑松企業家族成員還會留在這裡繼續傳承，當然努力把這棟建築蓋到最好． 「十五年下來，花錢真的花到手軟，這部分就不想多講了．」對於過程到底投入多少成本，黃茂霖笑著一語帶過．未來在黑松企業創辦人張氏家族祖宅基地上將出現兩棟新古典立面風格建築，設計力求與周邊環境協調，同時反映黑松創辦人家族對祖宅的感情，將保留不少戶數自用，完成家族傳承的心願軸線榮景可期 重現名流齊聚歲月按照規劃，這塊黑松企業張氏家族祖宅基地上將出現兩棟新古典立面風格建築，配上特別選用的石材，讓這兩棟新建築外觀設計直接呼應北市府對古蹟環境的要求，色彩上力求協調． 更明顯的是，新建築反映了黑松企業創辦人家族對祖宅的感情．根據了解，黑松企業家族會保留不少戶數自用，完成家族傳承的心願． 換一個角度觀察，這次新建築釋出部分可售戶數，背後隱含著黑松家族找新鄰居的想法，即使沒有刻意張揚，但上市上櫃企業裡已經有不少人聞風而來，許多都是黑松企業張氏家族長期往來的商界朋友或客戶． 長期來看，2027年雙子星大樓完工啟用前後，北車雙子星特區沿著捷運淡水線延伸的軸線，可望出現加速更新與同步復興的城市再造高峰，這條軸線能量現階段遠遠沒達到可以累積的真正高點，在黑松企業張家祖宅基地歷經十五年完成都更程序，正式啟動興建新大樓工程後，融合了捷運淡水線與中山北路兩條共榮的大軸線上，以黑松企業祖宅新大樓為起點，必將重現昔日名流雲集的繁盛景象．南西、北車軸線 重現名人聚落content_free,北區,房產News
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甲桂林陳衍豪：兩大超高建築群，台北成長雙引擎！
「台北發展進入了『雙引擎時代』，未來在城東與城西的國際高樓群，將吸納更多世界級企業與各種消費商務活動，帶動台北城市啟動下一輪成長！」甲桂林廣告總經理陳衍豪看好台北城市發展，提出前瞻觀點． 包括台北信義計畫區101高樓群，以及台北車站特定區雙子星高樓群，就是帶動台北繼續成長的城市引擎，也是長線投資不可錯過的重點．超高建築群已經成為當代城市競爭力的另一種象徵世界劇變 台灣崛起全球經貿環境持續改變，中美大國角力、港島地位搖搖欲墜，給台灣帶來全新發展機會． 陳衍豪表示，包含台商與全世界重要企業都在持續關注在台灣的發展機會，而且投資地點最可能從台北這座城市開始． 「台北市正在出現的東西兩處高層建築聚落，就是容納這些企業投資的最佳地點．」陳衍豪分析，在101大樓周邊，將不只有南山大樓兩棟超高樓，後續包含臺北天空塔Taipei Sky Tower、富邦信義摩天大樓等兩座超高樓，都在施工中，南山人壽剛得標的世貿三館也將改建． 預計到2025年時，台北城東以101為主的超高建築群就是台北挑戰全球城市的競爭基地，不只擁有世界級城市景觀，進駐這些超高層建築的企業與商務活動也會反映臺北都會核心區的經濟實力，帶動台北在全球城市排名更上層樓．台北101周邊還將陸續出現多棟超高層建築城市指標 超高層建築聚落「台北的發展利多不只101高樓群，還有台北車站特區的雙子星及台鐵E1及E2等建築案組成的城西超高樓群．」陳衍豪提醒民眾，101大樓剛完工還在招商時租金只有多少？當時信義計畫區周邊房價是多少？如今信義計畫區房價與101大樓租金又是多少呢？ 「從101大樓與周邊發展歷程，就能預見雙子星周邊的未來！」陳衍豪指出，台北雙子星已經在2019年12月由藍天電腦與宏匯集團與北市府簽約投入開發，預定2027年營運，總樓地板面積達到16.6萬坪，是台北101大樓的1.5倍，在雙子星大樓基地旁，台鐵擁有編號E1、E2兩超高層建築基地預定2021年公告招商，設定在2027年完工． 如果沒有意外，2027年台北雙子星將完成招商與營運，台鐵高層建築也將完工，靠著台北車站特區連結台北都會區與國內外的重要交通機能優勢，城西超高層建築聚落的影響力就會全面出現，也是台北都會區面對世界城市競爭時的第二引擎．台北西城區未來將出現雙子星等多棟超高層大樓，與城東高樓群相呼應，圖中為從北門城樓上的拱門眺望台北101大樓港商秒訂 法律人士搶進「2020年農曆年前，就有知名港商積極訂購鄰近101大樓旁的高層建築案『ONE 360昇陽國際』．」陳衍豪透露，這位檯面上喊得出名號的港商到接待中心現場，參觀完就出手訂購，沒有半點猶豫． 過完年後，台北西城的指標建築案更出現最難得的景象，就是極度理性的法律界人士買盤湧現，在「常殷峰澤」與「昇陽城中」都有多組法律界專業人士陸續訂購，這種法界買盤近乎噴出的景象，是多年來房地產市場極為少見的情況． 陳衍豪表示，按照過去經驗，包括法官與律師等法界背景客戶因為非常理性，往往最保守，但是農曆年後湧現的法界買盤，讓他忍不住向建商打趣，未來在「常殷峰澤」可以開一間大型聯合律師事務所，因為購買的法界人士戶數真的夠多了． 甚至有的住戶發現自己房子的樓上與樓下兩戶都被大牌律師買走後，自嘲說「以後半夜講話都要小聲一點，不然會不會有法律問題啊？」令聽者忍不住會心一笑．法界買盤噴出 具指標意義類似的情況也在博愛特區的個案「昇陽城中」出現，農曆年後連續售出多戶給法界人士與企業界家族． 一位看中這棟已完工新建築的律師，在看好雙子星等高樓群將帶動的效應外，還很重視此案買方背景多偏向財經與法學領域，因此十分均質，也喜歡由設計師王勝正延續西城區街道風貌引入社區的大廳拱門設計，呼應西城知名的撫台街洋樓與附近眾多建築採用的拱門造型，讓生活空間非常有特色． 陳衍豪透露此案出現退休人士搬離台北東區遷移到博愛特區的案例，還有住在信義計畫區旁知名捷運聯合開發社區的年輕企業二代改住到「昇陽城中」．作為昔日台北城所在，台北西城累積了深厚人文資源，圖中為中山堂夜景核心區重視品質與品牌效應「建築與營造品牌效應也扮演重要腳色！」陳衍豪指出，農曆年後的台北市買方基本上都看過很多房子，鑑賞力都有一定水準，很多還懂得辨認建築案的開發與營造團隊． 例如，具備信義計畫區門牌的松山新站廣場第一排新建築「信松廣場」，就是由在紅樹林打造一系列美學地標水岸建築的大隱團隊所推出，吸引來不少大隱建築粉絲的買氣． 鄰近101大樓與雙子星大樓的「ONE 360昇陽國際」與「昇陽城中」，都是由老牌的頂級住宅開發商昇陽建設投資興建，對熟悉昇陽品牌的買方來說自然有極大吸引力． 同樣鄰近雙子星大樓的建築案「常殷峰澤」開發商原本就是西城區的在地家族，投入興建多棟紮實的建築之後，這次更重金委託昇陽建設關係企業新東陽營造負責全案施工． 值得一提的是，新東陽營造的細膩施工與保固服務，在北市富裕階層裡早就建立近乎無敵口碑，很多內行人根本是衝著這塊招牌來買房的． 對資金有限的民眾來說，農曆年後銷售速度亮眼的「昇陽城中」同時兼具昇陽建設與新東陽營造雙品牌效應，卻能以最低門檻2000多萬就取得博愛特區門牌，擁有兩房住宅，應該是台北市中心不可能再出現的超親民雙品牌精工住宅！「昇陽城中」以最低門檻2000多萬就取得博愛特區門牌，擁有兩房住宅，應是北市中心不可能再出現的超親民雙品牌精工住宅長線置產 掌握十年大格局陳衍豪總結，農曆年後的北市，新一波買方背景出現全台灣最理性、最務實的法界買方之後，可以肯定中美貿易戰、港島反送中、新冠肺炎衝擊等事件，讓台灣的核心價值出現了巨大改變． 「現在是台灣房地產有史以來最特別的時間！」陳衍豪指出，中美對抗的結構至少是十年以上的世界大局，「三、四年前，會有什麼國際企業想來台北？現在誰想去上海設點，就是自找麻煩．」 加上位於台北市城東與城西的兩處超高層國際建築群正在全力發展，未來這兩處基地必然趁勢吸納來台的國際企業與商務活動能量，扮演台北市再次成長壯大的雙引擎，更帶來最佳長線置產契機．甲桂林廣告總經理陳衍豪行事低調，對趨勢判斷具獨到觀點，看準中美十年以上大國對抗格局，認定現在就是長線置產最佳時機甲桂林陳衍豪：兩大超高建築群，台北成長雙引擎！content_free,北區,房產News
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廣場建築之王 大隱團隊新傳奇
交通建設一直是帶動城市興盛的重要關鍵，如同東京都的山手線通勤軌道設計，台北也有具備同樣功能的環狀線，而且未來的東環段途經松山站，下一站是忠孝東路、再一站到信義路，三站就把台北最精采與最便利的中心區機能真正串聯起來，成為未來可以預期台北市區內含金量最高的三站軌道核心區，沿線的指標地產長線價值將跟著翻揚，不容小覷．「信松廣場」落籍信義區，位居松山新站與信義商圈的緊密地鄰關係 捷運東環段 帶來全新動力參考官方資料，現階段規劃的大台北環狀捷運線未來的東環段，預計從文湖線的劍南路站開始，沿途穿過具備台鐵與松山新店線雙軌機能的松山車站，繼續連結板南線永春站、信義線象山站，後續會在動物園站與文湖線端點、與環狀線的南環段交會，成為台北捷運環狀線東面的關鍵軸線． 東環段帶來的城市發展動能非常巨大，特別是松山站周邊，預料將加速全面更新，而尺度開闊的松山車站廣場周邊，將成為聚集人潮的新熱點，更是地產市場兵家必爭之地． 松山站將是台北捷運環狀線東面的關鍵軸線，更是地產市場兵家必爭之地交通題材催化 松山站區將加速蛻變松山車站周邊，早期從基隆河水上貨運的錫口碼頭開始，加上台鐵松山站形成水路運輸網路，後續還有五分埔流行服飾商圈興起，可以說松山車站周邊的商圈與貿易活力昌盛超過百年． 在發展飽和許久之後，現階段唯有台鐵地下化釋出的空間，與松山車站廣場周邊，最具爆發潛力．其餘成熟已久的地段，必須透過更新，才有機會再創高峰． 前面提到具備台北山手線機能的捷運東環段計畫，正是直接帶動松山車站廣場與信義計畫區比肩的重要建設，也將全面加速松山車站周邊地區的更新速度． 松山車站廣場周邊交通題材催化，站區將加速蛻變、最具爆發潛力廣場是讓建築漫步的超級紅毯看好松山車站商圈未來將受惠重大交通建設、不斷提升吸納人潮能力的前景，松山車站廣場周邊稀有的土地資源遂成為各方焦點． 2020年上半年此區段新公開的高層建築案「信松廣場」，是由一手打造紅樹林世界級水岸景觀住宅的大隱團隊，首度進入北市松山區推出的重磅建築． 這棟建築的基地不僅正對松山車站廣場，還三面臨路，配合22層的樓高，稍有眼光的人都能預見這宗由大隱團隊醞釀已久的建築新作品，注定將成為松山車站大廣場未來五十年最亮眼的視覺焦點． 松山車站廣場周邊稀有土地資源成為各方焦點．大隱團隊重磅推出高層建築新作「信松廣場」有如紳士、淑女般的魅力建築這也是大隱團隊繼紅樹林建築「海納川」之後，再次與建築師李天鐸合作的全新建築作品．「海納川」出色的建築表現，吸引國內頂尖豪門入住的成績，都令人期待「信松廣場」的建築設計會有那些超越時代的表現． 對於「信松廣場」的建築設計，大隱開發創辦人張裕能透露，大隱團隊很清楚自己的建築目標就是要挑戰未來，這次正對松山車站廣場的基地條件非常難得，有如讓建築伸展的紅毯，也是松山車站廣場周邊最醒目的地點，所以這次的建築將如同年輕紳士、美女一樣，建築體型有如年輕人的勻稱身材，而李天鐸規劃的外觀採用雙層立面，有如完整的紳士套裝，看起來派頭十足，面對有如巨型紅毯般的大廣場，這次的建築絕對會好好表現． 大隱團隊與李天鐸建築師攜手「信松廣場」，面對車站廣場有如巨型紅毯般最醒目地點把握大隱品牌與松山站區轉變契機張裕能強調，這棟建築完工後就會在天際線上與信義計畫建築群相互輝映，在地面上的松山車站周邊交通原本就比信義計畫區更流暢，將來配合捷運東環段的建設，短短三站就能享受台北市最精華的核心區機能，讓住這裡的人士永遠都不用著急，因為地點絕對比其他人更方便． 「如果二十年前沒有買到信義計畫區，現在就該買這裡，而且還有大隱的品牌！」張裕能提醒想要置產的台商與企業主，現在就是抓住松山站區轉變契機與大隱團隊最新力作的最好時機． 廣場建築之王 大隱團隊新傳奇content_free,北區,房產News
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