房產News

2020-10-30

2027城市新核心 迷住全球的綠地水岸居家

文/李德芳

「什麼樣的空間尺度,就會對應什麼樣的時間尺度!」

 展望2027年的雙北都會區,包括台北站前雙子星超高樓群、捷運三重站的CityLink等大型投資案將一一落實,國際航空旅客運輸預料也將恢復正常。

屆時,機場捷運靠近北車雙子星特區這一端的多重比價效應,必將逐漸出現!

可及性,改變比價效應軸線

2020年被世紀瘟疫困住的人們,不妨試著放膽去想像,如果站前雙子星超高樓群順利發展成101之後的第二處城市經濟與國際商務基地,扮演城市再成長的引擎,那麼如同信義計畫區高價資產錨定在單價200萬以上的效應,會在哪裡出現?

答案之一,必然是搭乘機場捷運一到二站就能抵達的大臺北都會公園第一線,這裡受惠於交通建設創造的可及性,與台北站前雙子星超高樓群、捷運三重站的CityLink等大型投資案帶來的新機能,順應2027年機場捷運帶來的國際商旅,可望帶動這段機場捷運前三站的比價效應。

隨著台北都會區的地位提昇,未來這片核心區的巨型水岸綠帶,必然備受國際矚目。
隨著台北都會區的地位提昇,未來這片核心區的巨型水岸綠帶,必然備受國際矚目。

城市升級 核心水岸綠地受矚目

其實不必等到2027年,敏感的商務人士已經可以預見台北都會區在世界城市排行榜上的排名將往前移動。

根本原因來自於吸收鄰近的港島因為動盪釋出的國際資源,以及面對新冠肺炎這股世紀瘟疫考驗過程展現的穩定性,相較於其它重要國際城市在瘟疫期間的荒腔走板,也讓台北都會區成為更受全球企業與投資者重視的亞洲指標都會。

除了城市升級效應外,台北站前雙子星等超高建築群吸納的國際企業與商務動能,極可能直接複製101高樓群主導信義計畫區核心發展能量的經驗,對不動產價值的帶動,原本就有極正面的效應。

目前被低估的機場捷運效益,一方面因為瘟疫干擾,國際旅客人數銳減,另外一方面則是台北站前雙子星開發案要到2027年才會真正展現對城市發展的實質影響力,雙重因素影響下,讓大眾沒有體認到機場捷運該有的能量。

至於從台北站前雙子星出發,搭乘機場捷運只要一站到二站就能抵達的新北大都會公園,這裡的水岸與綠地空間尺度超乎想像,位置接近雙北都會核心區,卻能有七百甲的水岸綠地空間,巨大開闊的空間尺度,沒有搭乘機場捷運來這裡的民眾,很難體會這種從城市中心出發,只需捷運一到二站,就能直面七百甲水岸綠地的感覺。

無疑的,地點優勢與空間尺度,成為新北大都會公園不可複製的特點,未來的站前雙子星特區預料能吸引不少全球前五百大企業進駐,這片透過捷運一站或二站可以直接連結的核心區巨型公園水岸,也必然是這些最強企業的領導人不會錯過的地點。

可以預見,2027年之後的台北站前雙子星特區的能量有多大,這片公園水岸的機會也就有多大。

設施豐富、空間開闊、捷運便利等優勢,讓新北大都會公園成為最適合置身其中享受各種活動的城市水岸綠地。
設施豐富、空間開闊、捷運便利等優勢,讓新北大都會公園成為最適合置身其中享受各種活動的城市水岸綠地。

空間尺度對應時間尺度

「七百甲水岸綠地公園」是什麼概念呢?

按照官方資料顯示,這座佔地700甲的城市公園,有長達24公里的環狀自行車步道、68座多功能運動場地、7座自然生態景觀公園。無論是多有活力的人,來這裡都可以玩到筋疲力盡、大呼過癮的回家。

這些設施明確的告訴每個人,這座公園不是用來看的,是最適合行走其中用與好好體驗的。雖然無意諷刺某些只能看看而不適合親近的水岸,但台灣確實存在不少只能在廣告上讓人親近的水岸綠地。

關鍵是,從台北車站搭乘機場捷運線,最快只要一站就能抵達!若無行政界線,這裡原本就靠近雙北都會區的最核心,等疫情結束之後,面對各國商旅人潮,這裡才是雙北城市核心區內,最便捷的超級水岸綠地。

三重站未來還會有潤泰集團的CITYLINK進駐。
三重站未來還會有潤泰集團的CITYLINK進駐。

水岸綠地的伴生重劃區

二重重劃區是與新北大都會公園伴生的重劃區,受限於早年台北縣時期發展歷程的影響,在這片巨型水岸綠帶空間周邊可以透過都市設計的重劃空間其實相當有限,二重重劃區總面積為71.14公頃,其中住宅區約31公頃;相較之下,新北大都會公園700甲面積換算後大約等於679公頃。

巨大的差異,突顯了誰才是此區域空間要角。但對重劃區居民來說,以有限在地人口面對巨型的公園水岸綠地,則是好到不能再好的消息。

進一步分析,二重重劃區還被大都會公園的水帶隔開,分成東西兩岸。位於東面的重劃區塊,可以用新北大道為界,再劃分成南北兩段。

基本上,二重重劃區東岸與西岸因為機場捷運線路線有無通過,以及是否鄰近產業園區,在機能上明顯不同。

東岸未來的重點之一,就是由潤泰集團主導的捷運三重站CityLink,參考潤泰集團在捷運內湖站的CityLink營運經驗,就能推估未來三重站的CityLink的經營內容模式。

除了三重站CityLink,東岸還藏著其它彩蛋,地點是在跨過新北大道的重劃區北段,研擬中的機場捷運A2a站將設在這裡,距離A2站約1.6公里。

預計A2a站出入口設在二重公園,跨堤就是大臺北都會公園,這一站的居民未來可以從新增的捷運站出入,不會像A2站受到太多人群與車流影響,卻能藉著機場捷運享受台北雙子星與三重站的各種機能,短短兩站就抵達北車雙子星特區,真的能達到房市買家心中「離塵不離城」的最高期待。

位在公園水岸第一排的聯上大喜,配合新設的捷運站點,佔盡地利!
位在公園水岸第一排的聯上大喜,配合新設的捷運站點,佔盡地利!

土地稀缺 聯上大喜搶佔最佳位置

在A2a站區取得新北大都會公園第一排大基地的指標建商首推聯上開發,目前已推出預售案「聯上大喜」,在1233坪的基地裡,留下了580坪的空間作為前庭後院,而且建築退縮27米,讓視野更加開闊,等於在社區尺度的設計規劃上,積極地呼應鄰近水岸綠地的環境特色。

此案設計由建築師呂建勳負責,規劃高24樓的SRC鋼骨建築,估計大約14樓以上,就完全沒有視野阻礙,可以看到西側的林口臺地、北向的觀音山、東面的101大樓與未來的站前雙子星高樓群。

值得一提的是,在本案的後庭園裡,還有別出心裁的空間設計,未來將為這座社區增添一股文創與設計氣息,留給有心人親自解開謎底!

相關新聞