【郵輪解封】首戰國內跳島旅3天2夜 航港局證實：最快下月推出
目前我國禁止國際郵輪停泊港口，因應國內疫情趨緩，交通部已向指揮中心建議開放國際郵輪靠港補給，不限港口，但人員不得下船，6月4日已獲指揮中心同意，開放靠港國際郵輪須以台灣為母港，有8艘國際郵輪符合，但根據規定，曾經染疫或30天內曾靠其他國家港口，仍不得停靠補給，也因此鑽石公主號將列黑名單，仍不得停靠台灣港口補給。
此外，預期7月推出安心旅遊國旅補助及三倍券振興方案後，國旅將大爆發，有郵輪集團已打算推出台灣國內跳島行程，交通部航港局今則證實，目前已有郵輪業者提案爭取國內跳島行程，從基隆出發到馬祖、澎湖等離島或花蓮，再到日本與那國島海域不靠岸，之後回基隆，待指揮中心同意後，最快7月中推出。
受到疫情影響，基隆港原本今年預期有650艘郵輪航次將停靠，目前僅42艘郵輪航次造訪，基隆市長林右昌爭取國內各離島跳島遊程，而配合安心旅遊國旅補助7月上路，雲頂郵輪集團打算引進探索夢號推出國內跳島行程。
航港局證實，目前已規劃國內跳島行程，待指揮中心同意後就可推出，初期跳島航線將有兩種方式，其一為海上歡樂假期，包括2天1夜或3天2夜，從基隆港出發，開往日本與那國島海域但不靠岸，之後返回基隆港。
另一方式為環島跳島遊，包括3天2夜或4天3夜，從基隆港出發，停靠澎湖、金門和馬祖等離島，或停靠花蓮港，之後開往日本與那國島海域但不靠岸，之後再開回基隆港。
至於國際郵輪停靠港口補給，因一次預估會有300萬元收入，交通部日前爭取國際郵輪靠港補給，已向指揮中心提案，交通部航港局副局長劉志鴻今證實，指揮中心已在6月4日核定，靠港補給的國際郵輪必須以台灣為母港，且船上工作人員不得下船，靠港補給的國際郵輪必須要是沒有染疫過的，只要以往船上旅客曾傳出染疫病例，將會排除補給申請。
另外30天內也不能有在其他國家靠港補給紀錄，靠港補給時，要證明船員都是健康的，靠港補給主要是加水、加油和補給物資。
根據航港局提供資料，目前有8艘國際郵輪以台灣為母港，其中公主遊輪有三艘，包括太陽公主、盛世公主、鑽石公主；麗星郵輪也有2艘，包括寶瓶星號、探索夢號；歌詩達郵輪則有3艘，包括新浪漫號、威尼斯號、大西洋號。
劉志鴻表示，因為鑽石公主號曾經傳出染疫，因此很明確鑽石公主號將不得來台靠港補給，其他7艘郵輪是否也曾有染疫病例，目前航港局仍在清查中；根據規定，要申請靠港補給郵輪要事先提出申請計畫，目前都尚未收到任何申請，未來若有業者提出申請，將會每一案都開會審查，並調查1個月內不能有靠港紀錄，也未曾有染疫紀錄，通過後才會核准。(李姿慧／台北報導)
鑽石公主號因曾染疫，將無法停靠台灣港口補給。法新社
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