民間自組航空自救圈 見證香港航空業的人情味

武漢肺炎一周年,抗疫之路未見終點,一年來全球的各行各業都大受影響,其中航空界首當其衝。去年10月21日,國泰航空就宣佈了有史以來最大規模的裁員計劃,削減全球約8500個職位,當中香港員工佔約5300個,同日更即時停止營運旗下的港龍航空,結束整個品牌。

做了港龍機師8年多的Jeffrey直言,從沒想過港龍會結束得如此突然!香港《蘋果動新聞》/提供

現在HK CrewUP的用戶人數一直增長中,Jay(左)和Calvin(右)感激每一位有心出力幫忙航空業界的香港市民。香港《蘋果動新聞》/提供

HK CrewUP網站版面將有大更新,相關人士可密切留意。香港《蘋果動新聞》/提供

Jay(中)和Calvin(右)公司的業務也因航空業停擺而大受影響,但身為航空業的一分子,當然「救crew要緊」!香港《蘋果動新聞》/提供

同事做Uber司機、送外賣 甚至轉行開巴士

「自去年3月開始,受疫情的影響下,一個月可能只飛一班機。當時想,公司會撐過來的,從沒想過自己會被裁。」宣導關注流浪動物、擁有越5萬名訂閱的Facebook專頁《琉球皇Oki》,其版主Jeffrey剛好就是這次被裁的港龍機師。雖然Jeffrey對公司的裁員決定表示諒解,但突然之間要離開做了8年多、自己一直夢寐以求的工作崗位,心裡少不免難過。而讓人日子難過的,還有「生計」。

要成為高薪的機師和空服員,入行門檻和學歷要求很高,屬專業人士級別。可惜,這種「專業」及長年累月的專門工作經驗,在此時卻成了求職的障礙:不少僱主都覺得「請不起」這批專業人士。Jeffrey直言,現在大部份被裁的同事只可從事一些很大眾的職業:「有些同事會做Uber司機、送外賣,甚至有人轉了行開巴士。」

「不論以一個本身服務航空業的科技公司來說,或身為一位普通市民都好,都會覺得很不開心。」Jay和Calvin是科技公司Lunar Rover Ltd.的共同創辦人。公司的主要業務是開發一些與航空業有關的軟體。雖然在過去一年,公司的生意也因航空業停擺而大受影響,但身為行業的一分子,Jay和Calvin就思考怎用一己之力來幫助受影響的港龍員工。

Jay和Calvin知道,其實很多機師和空中服務員都利用空餘時間來發展副業,或學習不同的技能,例如平面設計、婚禮籌備、手作、代購生意等。行內也有不少相關的Facebook群組,但群組都是行內人為主。「若然有一個平台能讓他們將自己工作以外的技能,展示給行外人看,會不會幫到他們呢?」於是Jay和Calvin很快就成立了「HK CrewUP」網站,一個專屬機組人員的求職平台。機組人員可以將自己的副業生意分享到這裡,吸引更多的合作,網站同時會刊登不同的應徵資訊,讓求職中的機組人員得到相關資訊。「不少僱主也欣賞航空業界從業員,例如很重視空服員的待客經驗。」Jay和Calvin希望能在HK CrewUP中,形成一個自救的航空經濟圈。

用戶人數不停增長 成功配對二十多個案

網站叫「CrewUp」,「Crew」指針對機組人員、機師、空服員而設,「Up」就希望在當下一個不開心的環境中,為他們帶想一種「Up」的氣氛。現在使用網站費用全免,主要依靠Jay和Calvin自己公司其他的項目資金來支應營運開支。網站營運至今,不論是機組人員或是僱主的用戶人數都不停增長,而成功配對的個案已有二十多個,Jeffrey就是其中一個成功例子!原本Jeffrey在去年8月開了名為「We Love Oki」的寵物用品店,以出售寵物用品來宣導領養動物。原本公司最大的營運資金來自Jeffrey的「高薪」,開張兩個月後被裁,他曾一度擔心「We Love Oki」是否就此休業。慶幸的是,Jeffrey很快就在HK CrewUP上吸收到一些商業合作機會,躲開倒閉一劫。

「港龍」曾是代表香港的象徵之一,歷史悠久。不少港人也見證著「港龍」的成長、發展。如今「港龍」結束營運,難免令人感到可惜。但患難總會見真情,香港人這兩年來學會了「團結」。HK CrewUP成立後,在完全沒有賣廣告的情況下,用戶人數一直有所增長,皆因各行各業的有心人在認識HK CrewUP後,用不同途徑把網站分享出去,多幫一個是一個。也有一些行外的程式編寫人員、圖像設計師主動聯絡Jay和Calvin,表示願意提供義務支援,希望出一分力。突如其來的壞消息,的確會令大家很不開心、很失望,但只要大家團結起來,集合眾人微小的力量,再壞的事情都會出現很多新的可能性。(香港《蘋果動新聞》/提供)

製作:方嘉

剪接:autumn

相關資訊:

HK CrewUP網站:https://hkcrewup.com/

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